一年一度的“雙11”即將來臨,作為電商行業(yè)的“盛會”,每年“雙11”當天將產(chǎn)生的包裹量高達10億個。根據(jù)國家郵政局預測,今年“雙11”期間全行業(yè)的快遞處理總量將達到新的量級,預計會超過10億件。

　　不過,在這個節(jié)骨眼上,有2家快遞公司相繼宣布漲價,引發(fā)市場關注。10月10日中通快遞宣布漲價,10月11日,韻達快遞也宣布漲價。另一家同樣總部位于上海的快遞公司申通快遞極可能成為第三家宣布漲價的快遞公司。

　　值得注意的是,中通快遞和韻達快遞均未宣布具體的調價幅度和范圍。,快遞價格上漲是公司總部的政策,具體的范圍以及幅度是有公司旗下加盟商根據(jù)自身情況做相應的調整。對于上述兩家快遞公司的漲價行為,有分析師認為,考慮到“通達系”快遞公司的緊密關系,不排除另外幾家民營快遞公司跟進漲價的可能性。

　　而從內部人士獲知的消息來看,申通快遞極可能成為第三家宣布漲價的快遞公司,不過,上述消息并未得到公司肯定。而圓通快遞以及順豐控股相關負責人在接受采訪時則均亦表示,目前并沒有接到漲價的通知。

　　事實上,快遞宣布漲價似乎早有端倪。近期受原輔材料價格攀升、供給減少等影響,瓦楞紙等包裝用紙價格同比上漲了一倍多,一個紙箱售價因此漲價0.2元至0.5元不等。這也就意味著每一個快遞要比之前多花費2毛錢至5毛錢。而進入9月份以來,紙價還在不斷上漲,衛(wèi)生紙、學生練習本及包裝占比較大的食品、禮品等,都將面臨提價壓力。

　　另外有消息稱,國內最大的“箱板原紙”生產(chǎn)商玖龍紙業(yè)9月份又上調了價格,這已經(jīng)是其8月份以來進行的第四次提價。業(yè)內人士透露,去年7月份的時候,原紙的價格還是3000元/噸,今年9月份卻漲至5000元/噸。有電商從業(yè)人士抱怨,原來包裝紙箱的成本約占總物流成本的10%,而紙箱成本的不斷上升,這一占比上升到了15%,這樣下來平均一個紙箱漲價1元,對于大的電商企業(yè)來說倉庫(每天)出貨上百萬單,增加的成本超過百萬元。

　　而每年“雙11”當天將產(chǎn)生約10億個快遞。這也意味著10億個快遞至少需要5億個快遞箱,按照每個紙箱漲價1元來計算,5億個快遞箱,意味著要比之前多花費5億元。值得注意的是,接近“雙11”之際,包括中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世匯通、天天快遞在內的六大加盟型民營快遞日前同時宣布提高快遞員派送費。北商研究院分析認為,這將直接引起快遞價格的上漲。

　　對于快遞業(yè)的漲價行為,不少消費者表示,漲價可以,但是服務必須跟上,“時效性,安全性,快遞員素質,客戶服務,一個都不能少。